6月22日，航材公司再登央視新聞（CCTV13），據報道在海南陵水海域，隨著終止封頭入水，“深海一號”大氣田二期工程的關鍵控制性工程——直徑20英寸、總長度約115千米的海底油氣長輸管道鋪設完工，標志著我國深水長輸海底管道建設能力和深水裝備技術實現重要突破。

海底管道是保障海洋油氣平穩輸送的“生命線”?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ涛惶幧钏邏簹馓?，從地層里開采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規材質的海管無法滿足開采需要。中國海油在深水環境下應用“114公里深水大口徑無縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復合管”組合方案，是目前亞洲最長的水下外輸管線，實現了設計、研發、試制全過程國產化。深水雙金屬復合管焊接難度非常大，極易出現因襯管與基管結合強度低而脫離的問題，導致整條海底管線無法使用，對管材力學性能、管端尺寸公差、襯管和基管的結合強度要求十分苛刻。

        本次航材公司專為“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”量身定制，管道設計壓力可達38.8兆帕，可輸送120攝氏度高溫的油氣流，最大壁厚達38毫米，創造了我國海管壁厚新紀錄。

公司總工程師吳澤在央視采訪時介紹：“我們與中國海油項目團隊聯合攻關，將航空航天領域使用的耐高溫聚合物粘接材料應用在雙金屬復合管研制當中，開發出的聚合物涂層，極大增強了復合管的抗失穩、抗塌陷能力，部分指標超過國際規范要求?！?/span>

        航材公司憑借可靠的質量保證和先進技術支撐，不斷創新雙金屬復合管應用領域技術突破，有效保障國家能源安全，以創新材料科技服務工業文明，助力祖國能源事業再攀高峰！

（部分文字及圖片來源央視新聞）